Pri niektorých druhoch tovarov uprednostňujeme kamiónovú prepravu "z domu do domu". Je rýchla, bezpečná, tovary nevyža- dujú špeciálne balenie, znižuje sa počet prekládok a podobne. Ten- to druh dopravy však nemožno použi pri niektorých druhoch ma- teriálov - sypké materiály, nadrozmerné tovary. Spôsob prepravy často ovplyvňujú aj klimatické, technické a obchodno-politické pod- mienky, či prekážky, ktoré treba pozna a zvoli tú najefektívnejšiu formu. V spolupráci s príslušným dopravcom, špeditérom alebo inou skúsenou prepravnou organizáciou alebo subjektom možno nájsi správnu a výhodnú dopravnú trasu a optimálny spôsob prepravy. S prepravou tovaru bezprostredne súvisí aj jeho poistenie. Ide o zabezpečenie tovaru počas prepravy proti strate, poškodeniu či zni- čeniu. Poistením dopravných prostriedkov (kaskom) sa zabezpeču- je ich majitel' a poistením prepravovaného nákladu (kargom) sa za- bezpečuje vývozca a dovozca proti rôznym rizikám. Poisťovacie podmienky používané u nás sú založené na uni- verzialite poistného krytia - poisujú sa všetky bežné riziká bližšie neurčené s výnimkou rizík z poistenia výslovne vylúčených. Inštitút londýnskych poisiovatelov (Institute of London Underwri- ters = ICC) vypracoval doložky pre poistenie prepravy nákladov, ktoré rozdelil na 3 súbory podTa rozsahu poisíovaných rizík. Mali nasledovné označenie a používali sa do roku 1981: - FPA (Free from Particular Average) s vylúčením zvláštnej ha- várie, - WA (With Average) vrátane zvláštnej havárie, - AR (All Risks) proti všetkým rizikám. V súčasnosti sa používa označenie: - ICC-A proti všetkým rizikám, aj pirátstvo, - ICC-B proti rizikám: požiar či výbuch, potopenie, uviaznutie, prevrátenie lode, prevrátenie alebo vykolajenie vozidla, zrážka ale- bo stretnutie plavidiel, nevyhnutné vyloženie tovaru v núdzovom prístave, zemetrasenie, sopečný výbuch, blesk, zhodenie alebo spláchnutie z paluby, vniknutie vody do plavidla, strata pádom cez zábradlie lode. - ICC-C proti rizikám: požiar či výbuch, potopenie, uviaznutie, prevrátenie lode, prevrátenie alebo vykolajenie vozidla, zrážka ale- bo stretnutie plavidiel, nevyhnutné vyloženie tovaru v núdzovom prístave. Okrem uvedeného existuje aj poistenie vojnových rizilc, nebezpe- čenstva štrajkov a nepokojov a pod. Povinnosti importéra a exportéra pri preprave a poislovaní tova- ru bývajú rôzne podla toho, akú dodaciu paritu si dohodnú zmluvné strany. Pri kalkulácü ceny dovážaného tovaru treba podla tejto do- dacej podmienky započítať tie náklady, ktoré platí dovozca, aby sme vypočítali predpokladanú cenu dovážaného tovaru. Kvôli jednoznačnej interpretácü povinností exportéra a importéra, odporúča sa používa dodacie podmienky podla Incoterms. Je to súbor pravidiel, ktorý vydala Medzinárodná obchodná komora v Paríži. Posledné spresnenie Incotermsu sa uskutočnilo roku 1990 a skladá sa z 13 dodacích doložiek: EXW - Ex Works (...named place) = zo závodu, skladu (...do- hodnuté miesto). Povinnosťou predávajúceho je dal k dispozícü vo svojom závode či sklade v dohodnutom mieste tovar. Kupujúci si obstaráva prepravu a nesie aj zodpovednosť za tovar z tohto miesta až do miesta určenia. FAS - Free Alongside Ship (...named port of shipment) = vypla- tené k boku lode (...dohodnutý prístav nalodenia). Povinnoslou predávajúceho je pripraviť tovar k boku lode alebo člnu v dohodnu- tom prístave. Kupujúci si zabezpečuje lod a celú prepravu tovaru, nesie i riziká spojené s prepravou do miesta určenia. FCA - Free Carrier (...named place) = vyplatené dopravcovi (...dohodnuté miesto). Predávajúci dodá tovar dopravcovi v do- hodnutom mieste. Kupujúci si určuje prepravcu a zabezpečuje prepravu. Nesie náklady i riziká spojené s prepravou od odovzdania tova- ru prepravcovi. FOB - Free On Board (...named port of shipment) = vyplatené lod (... dohodnutý prístav nalodenia). Predávajúci umiestni tovar na palubu lode v dohodnutom prístave. Kupujúci však vyberie lod a platí prepravné. Riziká nesie od prechodu tovaru ponad zábradlie lode. CFR- Cost and Freight (...named port of destination) = výdavky a dopravné platené (...do dohodnutého prístavu určenia). Predáva- júci určuje loď a platí námorné prepravné do dohodnutého prfsta- w. Predávajúci nesie i výdavky spojené s naložením tovaru. Riziko prechádza na kupujúceho ako pri doložke FOB (teda od prechodu tovaru ponad zábradlie lode). CIF - Cost, Insurance and Freight (...named port of destination) = výdavky, poistné, dopravné platené (...do dohodnutého prístavu určenia). Predávajúci vyberá lod, platí námorné prepravné do prístavu určenia. Poisfuje tovar proti riziku poškodenia a straty (110 % hod- noty tovaru). CPT - Carriage Paid To (...named place of destination) = do- pravné platené do (...dohodnuté miesto určenia). Predávajúci za- bezpečuje prepravu a platí náklady s ňou spojené do miesta urče- nia. Riziká prechádzajú na kupujúceho odovzdaním tovaru prvému prepravcovi. CIP - Carriage and Insurance Paid To (...named place of desti- nation) = dopravné a poistenie platené do (...dohodnutého miesta určenia). Ide o rovnakú doložku ako CPT, ale naviac predávajúci poisfuje tovar na svoje náklady. DAF - Delivered At Frontier (...named place) = s dodaním na hranice (...dohodnuté miesto). Predtým sa táto doložka označovala FCO hranice. Predávajúci zabezpečuje prepravu tovaru na svoje náklady a riziko až po hranice do miesta určenia. Kupujúci platí colné a iné poplatky spojené s dovozom tovaru. DES - Delivered Ex Ship (...named port of destination) = s dodaním z lode (... dohodnutý prístav určenia). Predávajúci určuje lod, nesie náklady a riziká spojené s prepravou do prístavu určenia. Na kupujúceho prechádzajú riziká a výdavky na palube lode v mieste vykládky v prístave určenia. DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid) (...named port of desti- nation) = s dodaním z nábrežia (...prístav určenia, clo platené). Pre- dávajúci zabezpečuje prepravu, nesie výdavky a riziká spojené s prepravou, platí clo a iné poplatky spojené s dovozom tovaru. Výdavky a riziká prechádzajú na kupujúceho na nábreží v mieste určenia. DDU - Delivered Duty Unpaid (...named place of destination) = s dodaním bez platenia cla (...dohodnuté miesto určenia v krajine dovozcuj. Predávajúci nesie výdavky a riziká až do dohodnutého miesta určenia a do doby odovzdania tovaru dovozcovi. Kupujúci platí clo a ostatné náklady spojené s dovozom tovaru. DDP - Delivered Duty Paid (...named place of destination) = s dodaním, clo platené (...dohodnuté miesto určenia v krajine do- vozcu). Predávajúci nesie náklady a riziká až do sídla (miesta urče- nia) kupujúceho. Platí aj vykládku tovaru (ked sa inak strany nedo- hodnú).